Strålkastartestet: Så vet du om batteriet eller startmotorn är skyldig

När bilen inte startar är det första många gör att titta på batteriet. Men hur vet du verkligen vad som är trasigt? Det snabbaste och enklaste sättet är strålkastartestet, som vi går igenom i detalj här. Det är en metod som inte kräver någon utrustning och som bara tar några sekunder.

Varför strålkastartestet fungerar så bra

Startmotorn drar enorma mängder ström från batteriet när den ska snurra igång motorn. Ett svagt batteri klarar helt enkelt inte av denna strömkonsumtion. Om batteriet är problemet sjunker batterispänningen drastiskt när startmotorn belastar ett svagt batteri, medan strömmen är hög, och det märks direkt på andra strömkrävande komponenter eftersom strålkastarna dimmas eller slocknar.

Ett fel i startmotorn kan också ge hög strömförbrukning, till exempel kortsluten lindning eller trasiga lager, och då drar startmotorn mycket ström och belastar batteriet hårt. Då dimmas strålkastarna vid startförsöket, precis som vid ett svagt batteri. Starka strålkastare vid startförsöket tyder i stället på att lite ström tas ur batteriet, till exempel för att solenoiden inte sluter, för att det är avbrott i startmotorn eller för att styrkretsen är bruten. Det är denna skillnad som gör testet så tillförlitligt.

Så utför du strålkastartestet steg för steg

Steg 1: Tänd strålkastarna

Innan du gör något annat måste motorn vara avstängd. Tänd strålkastarna.

Steg 2: Be någon observera ljusstyrkan

Du behöver två personer för detta test. Be någon annan titta på strålkastarna utifrån medan du sitter i förarsätet och vrider om nyckeln. Det viktiga är att observatören ser exakt vad som händer med ljusstyrkan i det exakta ögonblicket du försöker starta motorn.

Steg 3: Vrid om nyckeln och observera

Slå på startmotorn och notera vad som händer med ljusstyrkan. Händelsen är oftast mycket snabb, ofta bara några sekunder innan något annat inträffar, så observatören måste vara fokuserad.

Tolka resultatet rätt

Om ljuset slocknar nästan helt

Det här är det klassiska tecknet på ett svagt batteri eller en dålig anslutning. När startmotorn försöker dra ström händer två saker samtidigt: motorn vevas inte runt ordentligt, och strålkastarna blir mycket svagare eller slocknar nästan helt.

Detta inträffar för att batteriet inte orkar leverera tillräckligt mycket ström samtidigt till både startmotorn och övriga strömkonsumenter. Det är ett tydligt tecken på att du behöver titta närmare på batteriet och dess anslutningar. Se vår fullständiga guide för hur du mäter batterispänning och kontrollerar anslutningar.

Om ljuset lyser starkt men inget händer

Här är situationen annorlunda. Strålkastarna förblir lika starka under startförsöket, vilket betyder att batteriet orkar leverera ström utan problem. Motorn snurrar dock inte runt, eller bara mycket svagt.

I det här fallet ligger problemet troligen i startmotorn själv, solenoiden eller styrkretsen. Startmotorn är en mekanisk komponent som kan slitas eller få inre fel, och solenoiden är en elektromagnet som dirigerar strömmen till startmotorn. Båda kan sluta fungera även när batteriet är friskt.

Vad bör du göra härnäst?

Är resultatet av strålkastartestet oklart är nästa steg att göra ett starthjälpstest. Anslut ett starthjälpsbatteri eller ett annat fordon enligt säkra instruktioner.

Om bilen startar normalt med starthjälp var problemet batteriet eller en anslutning. Om samma symptom kvarstår trots starthjälp är startmotorn eller dess omgivande kretsar det troliga problemet.

Har du kommit fram till att startmotorn behöver bytas har vi startmotorer till många bilmodeller. Till vissa modeller från Audi, Seat, Skoda och VW finns till exempel den nya AS-PL Startmotor S0282 och den renoverade AS-PL Startmotor S0282PR. Vilken startmotor som passar din bil ser du genom att ange registreringsnumret på startsidan.

Sammanfattning

• Strålkastartestet är snabbt och kräver ingen utrustning. Du behöver bara två personer och en sekunds uppmärksamhet.
• Om ljuset slocknar nästan helt pekar det mot batteri eller dålig anslutning.
• Om ljuset förblir starkt men motorn inte startar pekar det mot startmotor eller solenoid.
• Använd resultatet som utgångspunkt för vidare felsökning, och kombinera med andra tester för ett säkert svar.