Blog
Artiklar om startmotorer, generatorer och bilelektrik, skrivna utifrån våra guider och verkstadsfrågor. - 9 artiklar
Varför spelar antal tänder på startmotorn roll
Startmotorns drev måste ha rätt antal tänder för att gripa svänghjulet. Läs om vanliga antal, felsökning och risker vid fel tandning.
12V eller 24V? Så väljer du rätt generator
Spänningen är det viktigaste när du byter generator. Vi förklarar skillnaden mellan 12V och 24V, symptom på trasig generator och hur du hittar rätt del.
Amperetal generator, vilket ska du välja?
Generatorn måste ha rätt amperetal för att ladda batteriet korrekt. Läs om regler, risker och hur du väljer rätt.
Varför laddar inte generatorn? Multimeter test
Generatorn laddar inte? Lär dig hur du testar med multimeter, hittar felet och vet när du ska byta regulator eller likriktare istället för hela generatorn.
Startmotorn klickar men snurrar inte, vad är fel?
Startmotorn klickar men vrider inte motorn? Här är de verkliga orsakerna och hur du felsöker med enkla tester.
Spänningsfall i generatorn, dåliga kablar
Dåliga anslutningar gör att generatorn laddar dåligt. Lär dig testa spänningsfallet och rengöra kontakter för full laddning.
Batteriet dör ofta? Det kan vara generatorn
Hur vet du om generatorn är sönder? Läs om symtom, snabb felsökning och när du måste byta.
Strålkastartestet: Så vet du om batteriet eller startmotorn är skyldig
Lär dig hur du använder strålkastarna för att snabbt avgöra om batteriet eller startmotorn är trasig när bilen inte startar.
Kolborstar i generator, varför de slits och hur du byter dem
Slitna kolborstar är den vanligaste orsaken till att generatorn slutar ladda. Här lär du dig identifiera problemet och byta borstarna själv på 30 minuter.
Om bloggen
Varje inlägg fördjupar en fråga ur någon av våra Guides om startmotorer och generatorer, till exempel symptom, felsökning eller byte av slitdelar. Inläggen länkar till guiden de bygger på och till reservdelar i sortimentet.
Hittar du inte det du söker? Kontakta oss - vi hjälper gärna.